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        磨損是零件故障的重要形式之一，久磨涂層的應用具有重要的工程意義。磨損本身非常復雜，有多種磨損類型，載荷、速度、溫度、介質條件(是否有潤滑)等工作條件〉，摩擦表面性質的變化會改變磨損類型，從而影響磨損的特性和機制。先介紹幾種常見的磨損類型。
1.磨損類型
磨損是指物體表面材料由于機械、物理和化學作用而相互接觸和相對運動的物體的位移和分離，從而改變表面形狀、尺寸、組織和性能的過程。
(1)磨料磨損
磨料磨損是指在與摩擦表面相互運動時，硬磨(顆粒)顆粒或硬突出物損失材料表面的現象或過程。硬顆粒或突出物一般是非金屬材料，如石英砂、礦石等。，或金屬，如落入齒輪之間的金屬屑。磨料磨損受磨粒尺寸、幾何形狀、磨粒硬度等因素的影響。(2)粘合磨損
與運動物體的真實接觸面積相比，固相粘合，使材料從一個表面轉移到另一個表面，也稱為咬合(粘合)磨損。根據摩擦副粘合后剪切應力作用下的破壞形式，粘合磨損可分為四種類型:涂抹、擦傷、撕裂和咬傷。粘結磨損主要受材料特性(晶體結構、組織結構、硬度等)和工作環境的影響。).
三是沖蝕磨損
根據速度和角度，流體或固體以松散的小顆粒沖擊材料表面而產生的磨損。腐蝕磨損的松散顆粒通常小于1000。μm，沖擊速度在550m/s以內。超出這一范圍的破壞通常被稱為外來物質損傷。腐蝕包括四種類型:噴砂腐蝕、雨水腐蝕、水滴腐蝕、泥漿腐蝕和氣蝕。腐蝕和磨損受沖擊粒子的硬度、速度、角度、腐蝕時間和環境溫度的影響。
腐蝕磨損(4)
當兩個物體表面發生摩擦時，工作環境中的介質，如液體、氣體或潤滑劑，與材料表面發生化學反應或電化學反應，形成腐蝕性產物。這些產物經常粘附不牢，在摩擦過程中剝落，然后新表面繼續與介質發生反應。這種反復腐蝕和磨損的過程被稱為腐蝕和磨損。腐蝕磨損包括化學腐蝕磨損和電化學腐蝕磨損。
腐蝕磨損極其復雜，是材料腐蝕磨損的綜合作用。它對環境、溫度、介質、滑動速度、載荷大小和潤滑條件極其敏感。稍有變化，腐蝕磨損就會發生很大變化。
疲勞磨損(5)
當兩個接觸體相對滾動或滑動時，當接觸區形成的循環應力超過材料的疲勞強度時，表面層會產生裂紋并逐漸擴展，終導致裂紋以上材料斷裂剝落的磨損過程稱為疲勞磨損。疲勞磨損會受到材料、負荷、潤滑膜厚度和環境的影響。
微動磨損6)
表面損傷(包括材料損失、表面形狀變化、表面或亞表面塑性變形或裂紋等。)由兩個配合面之間微小振幅的相對振動引起。〉。微動力磨損可分為兩類：
第一類是構件原設計的兩個物體的接觸面是靜止的，但由于振動或交變應力的作用，兩個匹配面之間會產生微小的相對滑動，從而造成磨損。垂直負荷往往很大，所以滑動幅度小，大部分是由循環應力引起的。損壞的主要危險是接觸處產生微裂紋，降低構件的疲勞強度。其次，配合面因材料損失而松動，松動可能會加速磨損和疲勞裂紋的擴展。
第二類是各種運動副在停止運行時，由于環境振動而產生微振，造成磨損。主要危害是0磨損導致表面粗糙和磨屑聚集，增加運動阻力或振動，嚴重時可咬死。
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